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山西鼎天重型減速機有限公司
主營：減速機及礦用機械配件的生產,減速機及礦用機械配件,電機
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如何降低齒輪減速機的工作噪音呢？國內外不少減速機設計研究人員把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。在實踐中比較有效的一種方法就是用修形，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的；相應的，生產必須要有修形的工藝設備。
經過減速機生產研究多年來的不斷更新總結，減速機生產廠家提出可通過優化齒輪參數來降低減速機噪音。如優化更新齒輪的變位系數、齒高系數、壓力角、中心距等，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，這樣也可達到明顯降低減速機齒輪噪聲的目的。
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齒輪減速機齒面磨損或腐蝕。
原因:潤滑油質量不合格或含雜質。
排除方法:更換磨損齒輪，更換潤滑油。
齒輪減速機齒輪齒斷了。
原因:超負荷工作，四川SEW減速機，齒輪質量問題。
排除方法:更換零件，重新計算負荷，看選定是否正確。
輸入軸斷了。
原因:徑向力過大，聯軸器安裝誤差過大，存在質量問題。
排除方法:更換零件。用戶用皮帶輪輸入動力時，檢查徑向力是否超過規定的大值。檢查聯軸器安裝的角度誤差是否超差。
齒輪減速機減速機箱。
原因:徑向力過大，輪齒斷裂，質量問題。
排除方法:當用戶用鏈傳動輸出功率時，SEW減速機廠，檢查徑向功率是非常必要的。例如，如果徑向功率超過規定的大值，建議用戶使用焊接箱或加大型號。
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減速機中心軸上從動齒輪與軸合作的過盈不合理造成竄軸的工況條件是:兩半從動齒輪其中有一個過盈不合理時，在正負扭矩效果下才發生竄軸;當有兩個過盈不合理時，兩半從動齒輪-起向外和一起向內移動的速度和移動間隔均不等時，在正負扭矩效果下才發生竄軸。
(1)當兩半從動齒輪中有一個過盈量不合理時，在正扭矩發生的軸向分力效果下向外移動，在負扭矩效果下向內移動。假如只要正扭矩效果，沒有負扭矩效果也不會發生竄軸。當齒輪向外移動時，人字齒輪對中線也向外移動;當齒輪向內移動時，SEW減速機維修，人字齒輪對中線也向內移動，然后造成竄軸。
(2)當兩半從動齒輪中有兩個過盈量不合理時，在正扭矩發生的持平軸向分力效果下，會使兩半從動齒輪-起向外移動;在負扭矩效果下，會使兩半從動齒輪向內移動。只有在兩半從動齒輪向外和向內的移動速度和移動間隔不等時，才會使人字齒輪對中線發生變化，發生竄軸。假如兩半從動齒輪移動速度和移動間隔持平時，或只要正扭矩效果而沒有負扭矩效果時也不會發生竄軸現象。
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