大家都知道登車橋一般分為:固定式登車橋,移動式登車橋,臺邊式登車橋這幾種,但是呢還有一種可牽引移動式登車橋用的也非常多,那大家知道可牽引移動式登車橋的產品特點嗎?
可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋,是結合平板拖車牽引架技術研制而成,前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿,武漢移動裝卸橋,在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿,可簡單方便的實現牽引移動。
產品特點:
登車橋前端配置行走萬向輪機構及牽引機構,登車橋移動異常方便;
主梁采用高強度25#型鋼,質量;
加長的上平臺長度,叉車作業時有足夠空間調整裝卸貨角度,防止溜坡現象產生,操作更加安全;
采用大噸位支腿及兩個輔助支腿,移動裝卸橋生產廠家,支承能力強,車橋穩固耐用;
前橋采用一體式設計;
橋面部分設置防滑網狀,具有很好的防滑功能;
車橋設計結構緊湊、牢固,防止動載荷后產生車橋變弄現象;
移動式登車橋是一種可與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備,它可根據汽車車廂的高低調節高度,叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸,僅需單人作業,即可實現貨物的快速裝卸。移動式登車橋的應用為企業減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經濟效益。那么,我們在使用移動式登車橋時,又該如何確保它的使用安全呢?
1、移動式登車橋在待車情況下前搭板保持上翻狀態;
2、使用前要于動測試液壓缸的升降是否炅活,有無缺油、漏油現象,手動卸壓閥能否自如泄壓或鎖緊;
3、當需要移動式登車橋時,首先將油缸上升到合適位置,用叉車托起前端,鏈條掛牢固,移動裝卸橋廠家,慢慢移動至所需位置,然后輕輕落至地面;
4、移動式登車橋在裝卸貨物前,放下搭板與車尾部緊密結合并用安全鏈牢同連接,兩個車輪要用剎車墊支好,確認無誤方可開始作業;
5、在移動式登車橋安全鏈沒有鎖好或沒有貨車搭接的情況下,嚴禁義車進入登車橋;
6、作業過程中,叉車駕駛員必須謹慎駕駛,在登車橋上進料時叉車的速度一定要保持平穩緩慢,退回地面時,嚴禁掛空檔踩著剎車回落,必須要以較慢速度緩緩后退,且叉佐距臺面要保持50cm左石高度;
7、移動式登車橋限載10噸,使用過程中嚴禁超載;
8、移動式登車橋在作業過程中,周邊行人必須離邊緣至少保持1米遠距離,兩側2米內嚴禁放置雜物;
9、每月需對移動式登車橋進行檢查,防止重要支撐位脫焊及安全裝置損傷等,并對油缸關節處注入一次潤滑油脂,保證各關節潤滑。
移動式登車橋是與電動叉車相互配合應用的貨品裝卸搬運輔助機器設備,盡管說挪動登車橋實際操作簡潔明了,可是大伙兒對移動式登車橋的操作步驟還是必須了解一下的。一、移動式登車橋每臺上邊都是配置有一份使用手冊,移動裝卸橋價格,客戶盆友在應用前,要對它開展詳盡的閱讀文章;二、要需注意移動式登車橋務必在平整牢靠的地面上工作中;假如要挪動此機器設備,將接地裝置聯接板先收攏,調節支撐架及可調節支撐腿要收購離去地面,用電動叉車或其它機器設備伸出接地裝置聯接板一端移位,在挪動輪的功效下能夠 輕輕松松挪動到需要的部位;三、在應用前先用搖把調節好調節支撐架,確保登車橋櫥柜臺面與車箱地面在同一平面內,隨后將唇板和車箱符合成一體;假如要松掉每一個可調節支撐腿的防松螺母,將每一個可調式支撐腿調至觸碰地面并略微受力才行,確保每個可調式支撐腿及調節支撐腿平衡受力,不可以讓調節支撐腿離去地面,隨后卡緊每個調節支撐腿的防松螺母;四、將掛勾勾住海運集裝箱或車箱能夠 勾住的受力之處,確保傳動鏈條受力。防止登車橋與車箱皈依相對性挪動或拖動;學會放下尾板聯接板確保聯接板與地面無高寬比差,保持無階梯式立即登車橋工作。這時候,登車橋準備好,就可以剛開始工作了。
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