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當下高速發展的高鐵經濟，為品牌提供了無可替代的傳播環境。與其他傳播載體不同，中國高鐵背靠“國家新名片”的國家高度和性，能夠為品牌傳播背書，更容易獲得消費者信任。
中國制造企業，高鐵廣告牌，很多缺的并不是技術研發生產實力，而是品牌力量，現在年輕人的品牌意識較強，品牌早已取代產品，成為他們進行市場選擇的重要要素。在注意力稀缺和信息碎片化的時代，品牌需要通過與消費者的近距離溝通場景，不斷夯實極具與大眾產生情緒共振的品牌形象符號，通過規模化全人群觸達，在大眾心中形成一個位置進而搶占市場。
中國一共有18家鐵路局，旗下所有高鐵都分為8節和16節。高鐵廣告一般銷售都是整車銷售，8節稱為單編組，16屆稱為大編組。 高鐵比飛機的優勢在于可以及時通訊，高鐵站廣告，隨意4G網絡覆蓋，給出行者提供直接選擇的理由。廣告推廣形式：頭枕，桌貼，海報，行李架貼，車門貼，電視，外車身廣告品牌冠名列車等。流動性大，廣告展示量大。在同一鐵路局旗下，可能會出現列車線路臨時調度的情況，也就是說，原本跑上海—杭州的車，高鐵廣告投放價格，在運力緊張的情況下可能會被調去跑上海—北京。龐大用戶群，覆蓋50萬人口以上城市，出行必備交通工具。
隨著2023年12月高鐵旅客發送量的亮眼數據公布，我們不禁為這一巨大的增長感到歡欣鼓舞。當月，我國鐵路運輸旅客發送量達到了2.9億人，同比增長了驚人的192.4%。這一增長不僅體現了我國高鐵建設的巨大成就，也為高鐵列車廣告帶來了的機遇。
高鐵旅客發送量的飆升，高鐵廣告，首先得益于我國高鐵網絡的不斷完善和優化。如今，高鐵已成為人們出行的，無論是短途還是長途旅行，高鐵都以其快速、便捷、舒適的特點贏得了廣大旅客的青睞。這種出行方式的普及，不僅極大地方便了人們的日常出行，也為高鐵列車廣告提供了廣闊的展示平臺。
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第3年
