浸塑六索纜索護欄價格-俊川制造30年-德陽六索纜索護欄
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(王經理 女士)
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纜索護欄的結構組成纜索護欄分為浸塑普通型，浸塑型(加強型)；熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強型)。A采用6根纜索，B級采用5根纜索，A和B級纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強度和抗腐性能優良的3x7鍍鋅/右擰構造 ，就是鋼繩不是普通的16和18的，而是3*7的結構，這樣的鋼繩強度比較大，鍍鋅纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，六索纜索護欄安裝，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護欄結構分為：端部立柱和中間端部立柱。端部立柱，路側纜索護欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結構，由三角形支架、底板和混凝土基礎組成。中間端部立柱。纜索護欄的安裝長度超過200-300m時，應采用中間端部結構。路側纜索護欄的中間端部結構為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎組成，端部立柱的構造和尺寸。
纜索護欄適用范圍纜索護欄適用范圍? ?纜索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄較為美觀。因纜索不影響綠化帶的生長，可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，德陽六索纜索護欄，又有安全保障。纜索護欄的特點 適應性強纜索護欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發生二次事故，浸塑六索纜索護欄價格，因此，六索纜索護欄優點，車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。同時，纜索護欄的碰撞突破率也低于波形護欄。
纜索接頭考慮到施工方便，選擇內膨脹螺栓。膨脹螺栓膨脹管長確定。因剪力墻墻面保護層厚度一般為15毫米，鋼筋通常采用8、10、12三種。管長應25毫米。考慮膨脹螺栓抗拔力作用點在剪力墻墻體鋼筋內側，確定膨脹螺栓膨脹管長度不低于30毫米。膨脹螺栓螺桿長度確定，因雙墊片、螺母、雙墊片間鋼絲繩直徑，約為10毫米。因膨脹管長不低于30毫米，故螺桿長度不低于40毫米。4.現場試驗新購置或已在某項目工程中使用過的鋼絲繩、膨脹螺栓進入新的施工現場，均應進行鋼絲繩欄桿隨受試驗，來確定鋼絲繩和膨脹螺栓是否滿足設計要求。如果試驗不合格，對纜索接頭中采用的鋼絲繩和膨脹螺栓重新設計，重新進行現場試驗。
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