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安徽洋科建材有限公司
主營：泡沫混凝土
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泡沫混凝土在高速公路上的運用
隧道坑口的填筑
隧道進出口的處理對環境、景觀的影響較大，應盡量采用零開挖洞El，淡化洞口處理的方式。但由于隧道進出口附近通常存在著偏土壓、山體容易坍塌，給施工帶來較大的麻煩，因此，在開挖時，時常采用人工化的洞門結構處理方式，對進出口進行較大面積的處理，這不但需要較長的工期，花費人力和財力，而且對進出口附近的環境景觀造成較大的破壞。利用泡沫混凝土的輕質性、強度及穩定性好，且易于開挖等特點，在隧道的進出Vl處先期澆筑一定形狀尺寸的泡沫混凝土塊(圖4)，再在此基礎上進行隧道的進出El開挖處理，不但能da限度地減少對原有地形、地貌的破壞，而且施工簡單、安全、方便。
泡沫混凝土回填都用在哪些地方？
地鐵車站基坑回填
由于地鐵基坑工程的復雜性和歷史性，同事隨著高層建筑和地下空間的發展，泡沫混凝土在哪里買，建筑密布、管線復雜、場地狹窄等都對地鐵車站基坑回填問題提出了更高的技術和施工要求。傳統回填工藝容易造成回填土質不良、回填不密實、邊坡塌方、塌方成彈簧土等問題，嚴重影響地鐵行駛安全和使用壽命。由于泡沫混凝土（發泡混凝土）具有輕質高強、自密實等優良特性，可以有效解決回填不密實，邊坡塌方等問題，同時可以有效減少沉降及地下水侵蝕填充材料形成的空洞。
泡沫混凝土在高速公路上的運用
地下空洞的填充
在土建工程中，常遇到一些人、機械設備無法進入但又不得不充分填充的特殊空間，如各種原因形成的地下空洞，形狀不規則、狹窄、矮小的建筑空隙，橋頭搭板下的空洞等，常規的施工法常無法確保空洞的充分填充，給工程質量帶來較大的安全隱患。泡沫混凝土具有良好的流動性、自硬性、施工過程中不需震搗和機械碾壓作業、施工后不需要養生等特點，為一些特殊的地下空洞的填充提供了一種較好的、新的技術手段
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