邊坡防護網直接廠家,對于我們客戶有什么好處。首先呢就是價格,直接廠家里面給出的價格就是出廠價,肯定比一些第三方給的價格要低上很多;其次就是規格方面,您跟廠家可以直接面對面的溝通,坡腳被動防護網,不會通過第三方的轉述,大家要知道,有時候你描述的這個規格尺寸,如果讓別人再跟廠家描述一遍,有時候就不對了,產品的規格尺寸一不對,價格就容易搞錯,然后又可能就給您報低了價格,或者是報高了價格。 比如說緊挨著邊坡的一些山路,這些山路就面臨著被山上石塊砸落下來的危險,所以要安裝邊坡防護網。還有就是一些鐵路的隧道出口,這種隧道出口,由于改變了原有的山區的地質結構所以使用的這個邊坡防護網也會比較多。還有就是一些水庫邊坡,一般水庫多多少少都會挨著一些大大小小的山,這些山上的邊坡也都是要考察需不需要掛這個邊坡防護網的。
RX050被動網和RXI050被動網是兩種型號的被動網,其外觀有所差別,RX050被動網大網是菱形網,RXI050被動網大網是環形網,防護能級是一樣的,它們在被動防護系統網中有著非常的優勢,是被動防護系統網中具有柔性的一種邊坡防護網,有著非常好的抗沖擊力跟緩沖力,是非常好的邊坡防護網。 RX050被動網和RXI050被動網主要構成:鋼絲繩網,鋼柱,景區被動防護網,格柵網,基座,鋼繩,繩卡。RXI050網型DO/08/200,RXI050網型R7/3/300?[鋼柱(間距10M),帶消能環的∮16支撐繩和∮14“人”字形上拉錨繩(每跨6個消能 環),∮16側拉錨繩(單繩),攔截撞擊能500kj以內的落石 ,與RXI050不同的是,RXI050用的是22的支撐繩18的上拉,側拉,下拉,但是并沒有減壓環,山南被動防護網,拉繩也是一字拉。所以我們選擇被動網的時候型號不一樣,安全被動防護網,那么配置就不一樣。
我們了解到自然災害無處不在,山體滑坡也伴隨惡劣天氣而來,而我們國家正大力發展地鐵高鐵,勢必就要挖隧道,也就要用到我們的主動防護網和被動防護網,那么當我們在作業的時候隧道滑坡怎么辦呢?
1、建議暫停隧道施工,加強滑坡的地質勘察和監測,認識隧道進出口滑坡和L隧道洞身位于富水大型沖洪積堆積扇的危害性。
2、建議對橋梁下部溝谷利用區內豐富的棄渣進行回填反壓,對隧道1和隧道2的滑坡的整體穩定性進行增強,防止出現整體滑坡變形。
3、反壓體的高度應較高速公路標高依據溝谷的水文地質調查和滑坡特征,合理設置反壓高度。在橋下設置大型改溝工程通過下部(橋梁可適當減跨,采用部分橋改路。考慮到了沖溝的目前現狀,不建議采用全部采用橋改路后的涵洞排洪)。
4、反壓體在溝谷下游端設置安全系數較強的具有泥石流攔渣壩性質的“曲型壩”式擋墻進行支擋,在溝谷上游端與自然溝谷的溝底自然順接,嚴格做好改溝進口端設置,嚴防積水。在反壓前做好溝底盲溝設置。
5、在1隧道出口減跨后的路基段洞口設置柔性明洞,防止大山體落石沖擊高速公路。
6、在2隧道反壓溝谷確保滑坡整體穩定的基礎上,依據地質勘察核查滑坡多層滑面,并在隧道靠山側設置必要的錨索抗滑樁、錨索框架對中層和淺層滑體進行加固,并在坡體設置良好的截排水系統,對地下水和地下表水進行截引排。
7、加強隧道洞身穿過滑坡區和沖洪積區的隧道圍巖加固工程規模,防止開挖擾動出現隧道病害。
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