K50柴油摩托三輪車擁有國四電噴柴油發動機,爬坡有力,即使在山區道路,車輛滿載的情況下,車輛行駛仍然游刃有余。配備全智能電子控制技術,農用三輪車配置,通過ECU控制燃油噴射,實現更的油量控制,更省油,百公里油耗僅5.5L,輕松實現每公里4毛錢的突破。
對于貨運三輪車來說,車架的結實程度,車廂的耐用程度,非常重要,直接關系到車輛的裝載能力和使用年限。K50柴油摩托三輪車無論是車架還是車廂,農用三輪車奧翔,都有它的一面,車架采用雙層梁,并經過了2萬公里路試,農用三輪車,更加耐用,承載力更強。
張海波就在萊陽經營著一家售賣種子、化肥農資店,生意十分紅火,五征三輪車是他一直信賴的致富好幫手。
張海波購入的是五征凌馭1600A平板車型,他的農資店化肥主要供應當地花生種植基地、葡萄園、梨園和蘋果園,尤其是果園年使用追肥5次之多,化肥施用量很大。五征三輪車凌馭載重量高、皮實耐用是張海波頭一認可的優勢。化肥的種類較多,一般一袋重量為40-100斤不等,例如復合肥多是100斤一袋,高氮型多是80斤一袋,10袋100斤的復合肥就是1000斤,即500千克。這對車輛的承載能力和皮實程度提出了更高的考驗,五征農用三輪車凌馭底盤鋼梁結實,裝化肥不在話下。“這個車裝化肥剛剛好,十分結實,能用很久,我感覺買五征的車很劃算,農用三輪車出口,關鍵是品質可靠。”
因為消費者不僅需要能重載拉貨、皮實耐用的車,他們也需要外觀靚麗、乘騎輕便舒適的車,所謂“人、車、生活”,在當今社會使用場景,缺一不可,升級的消費需求他需要更出色的產品,更精良的產品,更耐用的產品,那么就算你的價格高于普通產品,更多用戶還是愿意為它買單!
三輪車能否做得出色,取決于設計、配套、生產、質檢,更取決于有一種想要把產品做好的理念!只有腳踏實地,加大研發投入,才能做出市場驚嘆的產品!
五征的底氣,來自于對車輛汽車級的品質保障!尤其在能體現科技力與品質力的重載三輪車領域,五征三輪車做出了更出色的產品!
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