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西雙版納創實貨運代理有限公司
主營：貨運代理,報關,清關,報檢,過境,轉關,危化貨運,跨境報關
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您好，歡迎蒞臨創實貨運，歡迎咨詢...
| 先生： |
做出海業務，企業首先是自身的業務過硬。深耕行業，能為客戶提供附加價值的企業才能走得更遠。
一是傳統業務模式開發客戶，國際報關報價，二是線上直播吸引新客戶。
外貿出口報關如何退稅
外貿出易成功后，企業可申請退稅，他們不知退稅企業如何填寫？
外貿公司和工廠合作，請問是由外貿公司負責報關退稅還是工廠？
的回復，僅供參考哦：
1.用“工廠”抬頭向海關申報，由“工廠”收取外匯，就“工廠”做免抵退稅；
2.用“外貿公司”做單抬頭報關，由“外貿公司”收取外匯，“工廠”開票給“外貿公司”，就由“外貿公司”做免退稅；
3.用“外貿公司”和“工廠”雙抬頭報關，一般情況也是“工廠”開票給“外貿公司”，由“外貿公司”申請退稅，理論上存在可以由“工廠”來退稅，但實操難度太大。
走海運和進出口的朋友都會經常遇到這些名詞：截關、截單、截港；清關、報關、結關、通關；報檢、商檢。這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“，報關和清關是一回事么？有區別嗎？報關和報檢有什么不同？商檢和報檢又有什么區別？在實際操作中該如何區分？這些搞不清楚怎么對客戶？如何讓客戶信任你？
截關、截單、截港
截關：是指截止接受報關放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。
截單：是指船公司后更改提單內容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再免費更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff。
截港：這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CY cutoff 或CY closing。
買單出口：
此模式屬于。即出口方花錢買來其他公司的蓋章的空白A4紙和委托報關協議，再以該公司名義制作單據打印在買來的紙上，國際報關價格，找報關行報關，勐海國際報關，此模式出口商沒法退稅，收匯時以離岸公司收。對賣單公司來說，國際報關公司，可以虛開進項騙取出口退稅或騙匯入境。一定要注意不要用該模式出口，很可能你就成為騙稅的幫兇了！！！
離岸公司(或保稅區)模式：
即以離岸公司在國內采購，讓供應商直接報關出口，此時，離岸公司就成為境內工廠的客戶了。注冊在保稅區等監管區域的企業，也可以利用該模式，自身無需報關即可出口。該模式外匯上有個叫法，叫“第三類代理劃轉”
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第4年
