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主營：油品調合旋轉噴頭,自動切水器,采樣器,射流式噴射攪拌器等
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| 先生： |
對汽車排氣控制系統的影響和對環(huán)境污染時MMT產生爭議的重點。研究發(fā)現，燃燒后只有少量
MMT排出，射流攪拌器價格多少錢，大部分殘留于尾氣排放系統內部，覆蓋在發(fā)動機火花塞、催化器等部件表面，會導
致火花塞點火故障。各國對MMT的使用持不同觀點。美國1978年禁止使用MMT，1995年10月
重新啟動MMT作為抗爆劑。環(huán)保局和汽車制造商系會對此頗有異議，歐洲汽車制造商協會，
日本汽車制造商協會等制定的燃料規(guī)范規(guī)定嚴禁在車用中加入。在中國，射流攪拌器生產廠家，沒有明確禁
止使用錳類抗爆劑。但允許加入。車用標準規(guī)定不大于18，車用規(guī)定不大于16，
京標規(guī)定不大于6，要求越來越嚴，不過隨著成品油市場對外逐步放開，歐洲標準已成為汽
油的通用標準，國內各煉油廠必須盡快考慮MMT的替代問題。
測定的辛烷值時，將所測試油與選取的標準燃料在嚴格規(guī)定的條件
下置于辛烷值測定機中進行測定，如果它們的抗爆性恰好相等，則說明所
測油品的辛烷值與標準燃料的辛烷值相等。
目前測定的辛烷值主要有研究法（RON）、馬達法（MON）、
抗爆指數三種。
馬達法辛烷值
馬達法辛烷值（MON），是在以較高混合氣溫度下（一般加熱至149℃）
和較高發(fā)動機轉速（一般達900轉/分）的苛刻條件下測得的辛烷值。
攪拌功率的基本計算方法：
由流體力學的納維爾-斯托克斯方程，并將其表示成無量綱形式，可得到無量綱關系式（11-14）。Np=P/ρN³dj5=f（Re，Fr）式中Np——功率準數Fr——弗魯德數，Fr=N²dj/g；P——攪拌功率，山西攪拌器，W。式（11-14）中，雷諾數反映了流體慣性力與粘滯力之比，而弗魯德數反映了流體慣性力與重力之比。實驗表明，除了在Re﹥300的過渡流狀態(tài)時，Fr數對攪拌功率都沒有影響。即使在Re﹥300的過渡流狀態(tài)，Fr數對大部分的攪拌槳葉影響也不大。因此在工程上都直接把功率因數表示成雷諾數的函數，而不考慮弗魯德數的影響。由于在雷諾數中僅包含了攪拌器的轉速、槳葉直徑、流體的密度和黏度，因此對于以上提及的其他眾多因素必須在實驗中予以設定，油品攪拌器生產廠家，然后測出功率準數與雷諾數的關系。由此可以看到，從實驗得到的所有功率準數與雷諾數的關系曲線或方程都只能在一定的條件范圍內才能使用。明顯的是對不同的槳型，功率準數與雷諾數的關系曲線是不同的，它們的Np-Re關系曲線也會不同。
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第9年
