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蘇州市念海消防技術有限公司
主營：七氟丙烷,高壓二氧化碳,IG541,超細干粉,消防氣瓶檢測
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超細干粉車用自動滅火裝置在公交客車中的應用。
每輛大客車按標準配置2－3具400克車用自動滅火裝置，安裝在發動機艙頂部。當機艙發生火災時，司乘人員收到聲光報警信號，倉內的自動滅火裝置會自動或人工啟動，在1秒鐘內把火滅掉，確保車輛和人員安全。
超細干粉自動滅火裝置在、電動轎車中的應用。
、電動轎車中易發火災部位有兩大塊：一是前置發動機艙，柜式超細干粉裝置公司，二是后置電平機艙。一般情況下，在前置發動機艙內安裝2具車用自動滅火裝置；后置電平機艙裝內安2具車用自動滅火裝置即可。當發動機艙或后置電平機艙著火時，車用自動滅火裝置自動啟動，柜式超細干粉裝置，或在司機自感有事件時通過手動啟動實現“零時間”滅火。
一、驅動氣體應選用惰性氣體，宜選用氮氣；二氧化碳含水率不應大于0.015%(m/m)，其它氣體不得大于 0.006%(m/m)；驅動壓力不得大于干粉儲存容器的工作壓力1.2MP，柜式超細干粉裝置哪家好，否則易引發安全事故。
二、干粉滅火系統儲存裝置的布置應方便檢查和維護，并宜避免陽光直射。其環境溫度應為―20℃～50℃。
三、干粉滅火系統儲存裝置宜設在的儲存裝置間內。儲存裝置間的設置應符合下列規定：
1、應靠近防護區，出口應直接通向室外或疏散通道。
2、耐火等級不應低于二級。
3、宜保持干燥和良好通風，并應設應急照明燈具。
四、當采取防濕、防凍、防火等措施后，局部應用滅火系統的儲存裝置可設置在固定的安全圍欄內。
超細干粉無管網自動滅火裝置應用是一項很成熟的技術，該裝置采用氮氣驅動，無聲常壓，柜式超細干粉裝置價格，既可局部保護，又可實現類氣體全淹沒保護，啟動方式有電控、溫控、超導啟動三種方式，既可單具使用，又可多具聯動組成無管網滅火系統。
1、超細干粉無管網自動滅火裝置主要應用方式為全淹沒和局部應用。
2、實際設計時，滅火裝置的布置與數量，在局部應用時應使噴射的滅火劑所形成的封閉罩能將保護對象全部罩住。選型時盡量選用相同規格的滅火裝置；在全淹沒設計時應按保護場所的容積除以單位滅火濃度來計算。
3、超細干粉滅火裝置既可以單具使用，也可以多具聯動。
4、超細干粉滅火裝置與火災報警控制器組成無管網滅火系統。
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