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六安力方機械設備有限公司
主營：電泳生產線,平板線全自動噴漆
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涂裝生產流水線的工藝流程
1. 快速低溫烘烤
底涂噴完后，基材即進入烘道調溫至60—70℃，無錫噴塑設備，烘烤1—2分鐘，溶劑揮發達到90%，涂料樹脂產生交聯反應，漆膜硬化。
2. 面漆
底涂經快速低溫烘烤后，漆膜硬化，此時基材進入面漆噴房對其噴涂面漆。噴涂的方式與底涂相同。
3. 面漆烘烤
面漆烘烤相應要求烘烤時間延長至3分鐘，大型噴塑設備，使漆膜有一個流平過程，而且烘道溫度要均勻，使溶劑均勻揮發。
4. 冷卻下線
由于面涂層烘烤時間較長，表面有一定溫度，漆膜表面過軟，因此設立冷卻段，自動噴塑設備，采用大流量通風，帶走表面溫度，使漆膜層盡快冷卻硬化，便于下線包裝。冷卻后的產品由輸送鏈送至下料區，包裝下線。
涂裝生產線出現故障時要注意的
涂裝生產線在操作的時候很可能會出現一些問題導致有故障產生。那么再出現故障是要注意些什么呢?下面就讓小編來為大家講解下涂裝生產線出現故障時要注意的地方。
在涂裝出產線上進行浸涂操作時，有時形成被涂上、下部的漆膜具有厚度區別，尤其是在被涂物的下邊際呈現肥厚積存。為進步涂層的裝飾性，在小批量浸涂時用刷子手藝除去剩余積存的漆滴，也可用離心力或靜電引力設備除去這些漆滴。這些問題都是涂裝生產線可能會出現的問題以及在出現故障時要怎么操作的解答。有效地避免故障可以大大的提高工作效率，提升工作的質量。
上述就是小編為大家講解的涂裝生產線出現故障時要注意的地方。如有疑問，可以來電查詢。
將熱水洗設計為船形槽，采用入槽洪流清洗＋出槽噴淋 ＋ 槽上加濕噴淋形式，可加強熱水洗功能，提高產品品質。
船形槽可保證洪流的用水量，使車身底部浸入熱水中。由于車身底部鈑金較厚，加熱困難，浸入熱水中可使底部溫度更容易上升，提高脫脂效果。入槽洪流通過大水量沖洗車身表面及內腔，既可以提高車身的升溫速度，噴塑設備配件，也可以對車身附著的雜質（鐵屑、油污等）進行很好地去除。在車身表面污物較嚴重，又不設計手工預清理時采用此種方式是好的選擇。
出槽噴淋和槽上加濕噴淋在對車身沖洗的同時可保持車身潤濕，防止銹蝕。出槽噴淋可設計管路采用預脫脂的槽液，需通過計算保證噴淋流量不大于脫脂槽液的溢流量。
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第11年
