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衡水朔涵路橋養護工程有限公司
主營：盆式支座，卸落塊，調坡器，密封膠，鋼結構支座等橋梁用產品
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支座采用什么橡膠轉角支座轉動角度不小于0.02rad。摩阻系數加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計摩阻系數小取0.0加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設計摩阻系數小取0.06。2本標準系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅向承載力的10%。抗震型支座水平承載力不小于支座堅向承載力的20%。盆式支座設備前按規劃要求及現行《公路橋梁盆式橡膠支座標準》（jt對制品進行檢驗，合格后設備。設備前對墩、臺軸線、高程等進行檢查，合格后進行下步施工。設備單向活動支座時，應使上下導向擋板堅持平行。設備活動支座前應對其進行崩潰清洗，用擦拭干凈，并在四氟板頂面注滿硅脂，從頭拼裝應堅持精度。盆式支座設備時上、下各座板縱橫向應對中。
公路盆式橡膠支座具有構造簡單、承載力大、耐久性好等優點。減隔震支座設計的目的是使作用下大部分能量集中于減隔震支座，球形盆式支座，而降低下部結構所承受的慣性力和延性需求。減隔震支座設計需要將橋梁受到的作用進行集中，由減隔震支座承受大部分的能量沖擊，定位球形盆式支座，從而減小橋梁下部結構的負荷。橋梁減隔震控制措施可以分為被動控制、主動控制、半主動控制、混合控制、智能控制等類別，QZ球形盆式支座，其中被動控制沒有外部能量輸入，主動控制存在外部能量輸入，后三種控制均有部分能量輸入。
盆式橡膠支座的工作原理是利用半封閉鋼制內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質，抗拉球形盆式支座，來實現上部結構的轉動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低磨擦系數來實現上部結構的水平位移。從實驗的數據來看，橡膠處于三向約束狀態時的抗壓彈性模量為5*104kg/cm2，比無側向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而支座承載能力大大提高，解決了普通橡膠支座承載能力的局限。所以，盆式橡膠支座是能滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉角要求的新型產品
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第3年
