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蘇州阿爾太機械有限責任公司
主營：軋鋼廠棒材線,高線各種產品規格的成熟的孔型系統
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針對切分軋制時切分導衛頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，高線導衛公司，認為是切分導嘴設計不合理造成。原設計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數大，冷卻水又不充足，一段時間后，摩擦脫落物逐漸積累，發生粘鋼，進而堆鋼。為此，重新設計了切分導嘴，高線導衛生產廠，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。切分導嘴上開出冷卻水路，強制冷卻導嘴。 改造實施后，高線導衛哪家好，切分導嘴粘鋼現象大大減少。針對隨后出現切分輪嚴重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強維護，減少了過鋼時切分輪彈跳。
切分架次軋件形狀應該具有較好的對稱性， 但是在實際生產過程中， 以下因素可能導致切分架次軋件形狀偏離標準而造成堆鋼 ( 1)入口導衛偏， 軋件一側充滿過度， 另一側欠充滿， 軋件從切分架次軋出后形成鐮刀彎造成堆鋼。 ( 2)由于導衛輪間隙調整、速度調整或鋼坯溫度的原因造成軋件和導衛輪間隙不匹配， 軋件在導衛內夾持不穩， 使軋件一側充滿過度， 另一側欠充滿， 軋件從切分架次軋出后頭部由于不均勻變形而形成鐮刀彎造成堆鋼。
一種棒材生產線四切分導衛的鼻嘴裝置，包括鼻身及設置于鼻身前端的鼻嘴口，所述鼻身、鼻嘴口和鼻身的尾部和兩側邊構成了鼻嘴裝置的母體；所述尾部內側設置有水冷孔，黑河高線導衛，所述鼻身的兩側邊分別設置有固定螺孔和定位孔，所述鼻嘴口之間的開口度為66×20mm。該裝置結構緊湊、實用，從而避免生產線堆鋼影響生產作業率和產量，并減少棒材生產成本，產量得到提高。
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